HOT ! KATO 10-1879 夜行鈍行(山陰) 9両セット 国鉄山陰本線 KATO [10-1879] 夜行鈍行「山陰」9両セット (Nゲージ 動力車なし

KATO [10-1879] 夜行鈍行「山陰」9両セット (Nゲージ 動力車なし。KATO 夜行鈍行「山陰」9両セット 品番：10-1879 | NGaugeJP。預訂> KATO 10-1879 夜行鈍行「山陰」 9両。Nゲージ KATO 10-1879 夜行鈍行(山陰) 9両まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）・昭和55年(1980)前後の出雲客貨車区所属車(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)を製品化・オハフ45 100を初の製品化。オハ46を緩急車化改造した元中間車ならではの外観を再現・車体色はマニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け・マニ60、オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。 マニ60、オハフ45は交換用ナックルカプラー付属・マニ60、スユニ61、オハフ45はテールライト点灯(消灯スイッチ付)・車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済・オハネフ12は号車サボ、愛称「山陰」サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。他の座席客車は実車に合わせて行先サボのみの形態を再現・行先サボシール付属★概要紹介（メーカーサイトより）寝台客車を連結した夜行普通列車 国鉄時代の山陰本線を走った「山陰」は、京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行の普通列車です。普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「山陰」の愛称が与えられました。編成は荷物車、郵便荷物車、10系B寝台車、43系座席客車で組成され、DD51が牽引しました。運行区間によって最終列車・始発列車・通勤通学列車・ローカル列車など様々な性格をもち、また沿線地域への郵便・荷物輸送の役割もあり、往年の山陰本線の人・モノの往来を支えました。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。KATO 夜行鈍行「山陰」 9両セット 入線‼️ その➀ (品番 10-1879。。東北・上越新幹線200-1500基本増結12両セット。KATO 700系「のぞみ」16両フル編成セット。Nゲージ TOMIX 207系 転落防止幌未搭載仕様 絶版品。Nゲージ TOMIX 485系 ボンネット雷鳥 9両フルセット。Nゲージ TOMIX 103系 ウグイス 床下グレー NS409編成。Nゲージ KATO E6系 スーパーこまち 秋田新幹線。Nゲージ グリーンマックス 阪急6000系 阪急宝塚線 6013編成。Nゲージ KATO 寝台急行 津軽 10系客車 11両フルセット。Nゲージ グリーンマックス 名鉄 1000系 1200系 B編成。Nゲージ KATO 201系 中央線 最終編成 フルセット。Nゲージ KATO 651系 スワローあかぎ 草津。Nゲージ KATO 683系4000番台 サンダーバード 旧塗装